You need to upgrade your Flash Player
На главную Написать письмо Карта сайта Навигация: Главная >> Архив проектов >> 2003 год

2003 год

  1. Ремонт моста через реку Переходница на км 477+250 автодороги «Вятка» (Чебоксары – Киров – Сыктывкар). Нормативная нагрузка А11, НК-80. Уширение существующего моста с Г-10+2х1м до Г-11,5+2х0,75м добавлением и заменой неремонтопригодных балок на новые. Крайние опоры сборно-монолитные на свайном двухрядном фундаменте. Уширение насадки до длины 14,1м с погружением по одному ряду дополнительных свай (сваи С12-35Т3) с каждой стороны опоры. Промежуточные опоры столбчатые из железобетонных оболочек диаметром 1,2м. Полная замена насадки промежуточной опоры. Русло реки перекрывается сборно-монолитными железобетонными балочными разрезными пролётными строениями по продольной схеме11,65х18,05х11,65м (длина балок 12м и 18м). Длина моста 47,2м. Период строительства с августа 2003г по июнь 2004 г.
  2. Ремонт моста через реку Кобра на автодороге Нагорск – Синегорье в Нагорском районе Кировской области. Длина моста 202,4м, продольная схема 3 х 63,6, габарит Г-8+2х1м. Проектные нагрузки Н-30 и НК-80. Несущие конструкции пролётных строений – сталежелезобетонные. Каждый пролёт перекрыт двумя стальными сварными балками и промежуточным прогоном, объединёнными c железобетонными плитами проезжей части в пространственную железобетонную конструкцию. Выправка пяти стальных балок без использования временных опор и без закрытия на длительное время движения транспортных средств и пешеходов по ремонтируемому сооружению. Устройство деформационных швов с гребенчатыми плитами. Переустройство верхней части шкафных стенок, ремонт промежуточных опор бетонным раствором на основе клея ПВА. Период строительства с 2002 г по ноябрь 2004
  3. Капитальный ремонт моста через реку Великая на км388+395 автомобильной дороги «Вятка» - от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара. Схема моста 5х22,16м. Полная длина моста 117,68м. Габарит моста Г-11,5+2х1,0м. Уширение береговых опор в низовую сторону. В основании каждой опоры забиваются четыре вертикальных и четыре наклонных сваи С12-35.Т3. Уширение насадок и шкафных стенок с открылками. Усиление плиты проезжей части монолитной накладной плитой. Устройство деформационных швов РРСМ-30Щ заполнительного типа фирмы «Москва – Мауер - Мост». Работы велись без закрытия движения. Период строительства по октябрь 2004г.
  4. Капитальный ремонт моста через реку Белая Лобань на км 1+000 автомобильной дороги Богородское – Рождественское в Богородском районе. Схема моста 1х15м. Длина моста 20,1м. Габарит моста Г-8+2х0,75м. Устройство крайних опор – сборные железобетонные свайные однорядные на сваях сплошного квадратного сечения С12-35Т3. Поперечное сечение образуется шестью ж/б балками длиной 15м. Период строительства с ноября 2003г по ноябрь 2004г.
  5. Замена аварийной ж/б водопропускной трубы у д. Мухачи на автодороге «Плотники – Вожгалы – Богородское» в Богородском районе. Замена железобетонной трубы Ø1,4м на металлическую водопропускную трубу Ø1,42м с толщиной стенки 10мм. Устройство песчаной подушки под трубу. Укрепление русла реки у входного и выходного оголовка каменной наброской. Устройство насыпи высотой 8м. Период строительства ноября 2003г по ноябрь 2004г.

Назад

 
О компании
Выполненные работы
Виды работ
Этапы работ
Наши партнеры
Новости
Наши проекты
Контакты
Вакансии
 

Строительство мостов - качественно и быстро


Расчет расстояния между городами
От:
До:
Через:
(на ATI.su)
О компании Выполненные работы Виды работ Этапы работ Наши партнеры Новости Наши проекты Контакты Вакансии
Copyright 2007-2014 OOO ППП “МОСТ - РЕКОНСТРУКЦИЯ”
610000, г. Киров, ул. Герцена 9а
тел./факс (8332) 32-06-95
Rambler's Top100
© 2007-2014 "МедиаТехнологии"
Создание сайтов в Кирове